Onze vloot en meetapparatuur

De Supporter en de Warrior varen met een vast onder de romp gemonteerde Kongsberg EM2040C Dualhead; ook de Raptor heeft een Kongsberg multibeam aan boord. Omdat de systemen permanent zijn ingebouwd en ingemeten, zijn wij snel gemobiliseerd, zonder tijdrovende installatie op locatie. Met de twee sonarkoppen en de geringe diepgang van onze schepen halen wij ook in havens en ondiep water een brede dekking met hoge puntdichtheid, conform IHO S-44 en NLnormA.

Onze side scan sonar slepen wij als towfish achter een van onze eigen vaartuigen. Wij zetten hem in voor objectdetectie bij haven- en baggerprojecten, op kabelroutes en als onderdeel van UXO-surveys. Waar het project het toelaat combineren wij side scan en multibeam in één survey, zodat u akoestische beelden en dieptedata van exact hetzelfde gebied ontvangt en vaardagen bespaart.

Positie is de basis van elke meting. Op de Supporter en de Warrior werken wij met Trimble GNSS-ontvangers met RTK-correcties, op de Raptor met Septentrio. Gekoppeld aan het traagheidsnavigatiesysteem (INS) aan boord behouden wij centimeternauwkeurigheid, ook bij kort signaalverlies onder bruggen, langs kades of naast grote schepen.

Voor UXO-detectie slepen wij een magnetometer achter het vaartuig om ijzerhoudende objecten in en onder de zeebodem op te sporen. De magnetometerdata combineren wij met multibeam en side scan, zodat elke anomalie een nauwkeurige positie én context krijgt. Zo weet u vóór de start van bagger-, kabel- of bouwwerkzaamheden waar de risico’s liggen.

Inwinnen en verwerken doen wij in eigen huis. Onze hydrografen controleren de data al aan boord en werken multibeam-, side scan- en magnetometerdata uit tot wat u nodig heeft: dieptekaarten, in- en uitpeilingen met volumeberekeningen, objectlijsten en rapportages volgens IHO S-44 of NLnormA. Eén aanspreekpunt, van de eerste vaarlijn tot het eindrapport.

Een compact surveyvaartuig beweegt, zeker op zee. Daarom hebben de Supporter en de Warrior een SBG MRU met INS aan boord en de Raptor een Hydrins INS. Deze sensoren meten roll, pitch, heave en koers en corrigeren elke ping van de multibeam in realtime, zodat de dieptedata ook bij golfslag binnen de specificaties blijft.